101 Dinge, die ein Eisenbahn-Liebhaber wissen muss

 

14,99 EUR

ISBN: 9783956130281  

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Beschreibung

Stefan Friesenegger
101 Dinge, die ein Eisenbahn-Liebhaber wissen muss

Lesestoff für Eisenbahnfans

Wo fährt der schnellste Zug? Welches ist der längste Tunnel? Lust auf eine Versuchsfahrt mit einem raketenbetriebenen Schienenfahrzeug? Die technische Errungenschaft der Eisenbahn – Rekorde, Unbekanntes, Extremes und Kuriositäten werden in diesem Buch vorgestellt. Wagen Sie eine Reise durch Besonderheiten und Geheimnisse aus der Eisenbahngeschichte. Informativ und unterhaltsam erlebt man 101 Aha-Erlebnisse für jeden Eisenbahn-Liebhaber.

 

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Inhaltsverzeichnis

  Inhalt Seite
  Vorwort 7
1 Der Schienenzeppelin | Im Tiefflug zum Weltrekord 8
2 Raketen auf Schienen | Versuche mit Feststoff-Triebwerken und die Folgen 10
3 Weltrekord unter Dampf | 1936, das Jahr der Dampflokomotive 12
4 Die "fliegenden" Züge | Deutschlands erstes Schnellverkehsssystem 13
5 Deutschlands schnellster Zug | Der ICE in drei Generationen 14
6 Wer hat die Nase vorn? | Der ICE gegen den Rest der Welt 16
7 Höher，schneller，weiter | Die Welt ¡m Geschwindigkeitsrausch 18
8 Weltrekord mit der 1216 | Ein bisschen Siemens gibt es noch ... 20
9 Rekorde der Zukunft? | Reibungsloses Fahren mit Magneten 22
10 Bahnreisen mit Mach 1? | Menschen reisen als Rohrpost 一 Sdence-Fiction? 24
11 Die älteste Zahnradbahn | Steil hinauf auf den Drachenfels 25
12 Mit ihr den Berg hinauf | Die Zahnradbahn auf den Wendelstein 26
13 Höchster Bahnhof | Zahn um Zahn auf die Zugspitze 28
14 Hoch hinauf | Die Fichtelbergbahn 30
15 Die steilste Straßenbahn | Und der kleinste Straßenbahnbetrieb 32
16 Die steilsten Strecken | Von der Geislinger Steige bis zur Schiefen Ebene 34
17 Ein Kuriosum sondergleichen | Mit 50 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 36
18 Der langsamste Schnellzug | Eine besondere Bahnfahrt... 38
19 Die Alpenpremiere | Die Semmeringbahn, ein Nadelöhr 40
20 Die älteste Privatbahn | Die Dampfbahnstrecke am Chiemsee 42
21 Der älteste Elektrozug | Die Trossinger Eisenbahn 一 eine Menge Geschichte ! 44
22 Zur Ostsee auf Schienen | Mit der historischen Bäderbahn … 46
23 Lok "Emma" | Das längste Schmalspurnetz Englands 48
24 Entschleunigung pur | Eine des letzten Pferdebahnen de「Welt 51
25 Das längste Schmalspurnetz | 25 Dampflokomotiven im aktiven Einsatz 52
26 Die längste Bahnreise der Welt | Mit der Transsib bis an den Pazifik 54
27 Eisenbahnjuwelen in der Welt | Vorsicht: Schienen machen süchtig! 56
28 Einst der modernste | Luxus pur - die Obesklasse der Schiene 58
29 Jenseits des Polarkreises | Des nördlichste ... 60
30 Heiß? W eit gefehlt! | Die südlichste Eisenbahn der Wlt 62
31 Die größte Ziegelbrücke | Die Göltzschtalbsücke, ein Wahrzeichen 64
32 Eine der ältesten in Europa | Die Hubbrücke in Magdeburg 66
33 Fast 15.000 Tonnen Stahl | Ein Stahlkoloss: Die Brücke bei Hochdonn 68
34 Oben Brücke，unten Bühne | Baudenkmal Rendsburgs Hochbrücke 70
35 Die Müngstener Brücke | Die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands 72
36 Die Saale-Elster-Talbrücke | Deutschlands längste Eisenbahnbriicke 74
37 Untendurch, statt obendrüber | Die Kanalbrücke be¡ Ebesswalde... 76
38 Die längste Schrägseilbrücke | Die Öresundbrücke, ... 78
39 Das klappt! | Weltweit einzigartig: die Steffenbachbrücke 80
40 Der längste Eisenbahntunnel | Gotthard-Basistunnel - ein Meilenstein... 82
41 Tunnel unter dem Meer | Vom europäischen Festland nach England 84
42 Der älteste Tunnel | Auch Tunnel können Probleme haben 86
43 Die Bahn，Nr. 1 in Europa? | Der Wunsch, profitabler Marktführer zu sein 88
44 Die Energie der Bahn| Es geht auch mit Ökostrom! 90
45 Zahlen，die aufmerken lassen | Deutschlands Bahnhöfe mal anders 92
46 Superlative Bahnhof | Größer, höher, weiter 94
47 Uhren und die Zeit der Bahn | Wie genau gehen die Uhren der Bahn? 96
48 Superlativ: Das Netz der Bahn | Ein Vergleich seit 1850 bis heute in Zahlen 98
49 Das Grün in den Gleisen | Die Unkrautbekämpfung der Bahn 101
50 Orkan und Flut | Wer zahlt, wenn die Natus zuschlägt? 102
51 Die Adern der Bahn | Auf knapp 33.000 Kilometer durch Deutschland 104
52 Rumpeln von unten | Der Stoß in den Schienen 106
53 Altes Eisen | Wer hat die älteste Schiene im ganzen Land? 108
54 Das Spurweitenproblem | Keine Regel ohne Ausnahme 110
55 Drehscheibe Eisenbahn | Warum verschwinden Drehscheiben... 112
56 Heißgeschliffen | Der Stromabnehmer der Bahn 114
57 Safety first! | Sie fährt immer mit: die Sicherheit be¡ der Bahn 116
58 Ordnung muss sein! | Die Nomenklatur der Bahn 118
59 Von Schwelle zu Schwelle | Lange Strecken legten sie zurück... 120
60 Sie sind oft Vergangenheit | Besondere Berufe bei der Bahn 122
61 Wartung bei der Bahn | Mit zahlreichen Einrichtungen zum Ziel 124
62 Die Stachel ausgefahren | Tunnelmesswagen als ,Tunneligel' 126
63 Einer der größten Kräne | Da hängt ordentlich was am Haken 127
64 Zusehen，bis es kracht | Die Bremssysteme der Eisenbahn 128
65 Lass laufen Kumpel! | Ablaufhügel für die Zusammenstellung der Züge 130
66 Harter Bursche Kupplung | Tausende Tonnen am Zughaken der Eisenbahn 132
67 Sitzen Sie bequem? | Vom Ledessitz auf das Wagendach 134
68 Auch ein ICE muss mal ran | Wie moderne Zuge modernisiert werden 136
69 Museen，Parks，Vereine | Vom Müssen... 138
70 Ein Spiegel der Zeit | Die Eisenbahn und die Werbung 140
71 Bahnbücher in Nürnberg | Etwa 150.000 Bande aus fünf Jahrhunderten 142
72 Wechselvolle Bahngeschichte | Augsburg - München als „Fernreisel" 145
73 Weltrekord: 870 Sendungen | Die Eisenbahn hat einen festen Platz ... 146
74 So ging es los | Der Adler erster Personen- und Güterverkehr mit der Bahn 148
75 Unter Volldampf bis heute | Die 01, ... 150
76 Dampflok im Kriegseinsatz | Dutzendware Kriegslok 152
77 Die Schönste unter Dampf | Der „Bubikopf" - ... 154
78 Die kleine Große | Die DR-Baureihe 80, klein und unverwüstlich! 155
79 Klein，aber oho | Die Köf und ihre Leistungsgruppen 156
80 Die dienstalteste Lokomotive | 1957 bis heute - sie fährt noch munter! 158
81 Die Rekordhalterin | Die V 100 - ein Allroundgenie 159
82 Dieselstärke in den 1950егп | Lady in Red - die DB-Baureihe V200 160
83 Jede Menge Dieselpower | Die Baureihe 233, Kraftprotz aus Russland 162
84 Noch heute ein V orbild! | Die stärkste E-Lok Deutschlands 164
85 Die starke im Sonntagsanzug | Mit Elégance zum TEE 166
86 E 18, die stärkste ihrer Zeit | Auch sie war einmal modern 168
87 Dauerläufer E 44 | Vorreiter für den E-Lokomotivbau 169
88 Die neuen Einheitslokomotiven | Eine würdige Nachfolgerin der E 44... 170
89 E 69, eine der Ältesten | Klein aber fein 172
90 E 94, Kraftprotz und Legende | Das „Deutsche Krokodil" 174
91 Hybrid-Lok zum Rangeren | Öko bei der Bahn 176
92 Es gibt sie noch immer! | Draisinen, die »langsame« Eisenbahn 177
93 Vorreiter der Dieseltriebwagen | In Leichtbauweise auf deutschen Schienen 178
94 Rekord in puncto Glas | Weltweit einzigartig! 180
95 Einst technische Zukunft | Die Schwebebahn, eine Geschichte mit Ende? 182
96 Kuriose Reiseempfehlungen | Waffen für den Herrn, Opium für die Dame 183
97 Der „andere“ Schneepflug | Auch Schienen müssen geräumt werden 184
98 Die „vornehme Blasse“ | Der temporäre Fotoanstrich des Lokomotiven 185
99 Darf’s a bisserl mehr sein? | Die größte Modelleisenbahn der Welt 186
100 Modelleisenbahnwinzling | Kleiner geht es nicht mehr?... 188
101 Oh Tannenbaum | Alle Jahre wieder zur Weihnahctszeit 189
  Quellenangaben 190
  Impressum 192

Über Stefan Friesenegger

Der in Gräfelfing geborene Stefan Friesenegger lebt mit seiner Frau in München. Als gelernter Feinmechaniker bildete er sich mit einem Maschinenbaustudium und einem BWL-Studium weiter. Nach über dreißig Jahren in einem Großunternehmen machte er sich 2009 als Trainer und Business-Coach selbstständig. Heute arbeitet Stefan Friesenegger als freier Autor. Als Kind hat er noch die Dampfzeit erleben können. Die Faszination Eisenbahn ist bis heute ungebrochen. Was mit einer Modelleisenbahn begann, führte zu Reisen in zahlreiche Länder mit und um die Eisenbahn.

Details

Autor: Stefan Friesenegger
Verlag: GeraMond, München
Erscheinungsdatum: 04.05.2016
Auflage: Erstauflage
Jahr: 2016
Seitenanzahl: 192 Seiten
Abbildungen: ca. 120 Abbildungen
Buchart: Softcover
Sprache: Deutsch
ISBN 10: 3-95613-028-6
ISBN 13: 978-3-95613-028-1
Größe: ca. 185 x 121 x 20 mm
Gewicht: ca. 450 Gramm
Zustand: neu, ungelesen